Мойка автомобиля, химчистка салона, чернение резины, уборка салона пылесосом, полировка пластика, удаление запаха табака, нанесение воска или гидрополимера придадут машине ухоженный вид.
А.Д.Колодкин дал интервью газете «Красные Север» 2003 г.
Такое неожиданное признание сделал нашему корреспонденту председатель областной федерации мотоспорта Александр Дмитриевич Колодкин.
Люблю ездить медленно.
Его длиннобазная «Нива» с двигателем 1700, бензин 92, лихо промчалась по трассе под Харовском, на которой обычно проходят соревнования по мотокроссу. Расстояние в 2,2 километра она преодолела за три с небольшим минуты. По глине, песку, опилкам с подъемами и поворотами, с трамплинами, где важно взлететь и приземлиться сразу на четыре колеса. Кстати, если издали смотреть на гонки, то не очень-то впечатляет. Но стоит приблизиться к одн6ому из виражей или трамплинов, то… В салоне автомобиля взлеты и падения видятся совсем иначе, но об этом могут только догадываться. Ведь меня гонщик в «круиз» не взял: «Не могу рисковать другими».
- Александр Дмитриевич, вы же мотогонщик и вдруг – гонки на автомобиле…
- Одним миром мазаны и мотогонщики, и автогонщики...
- Как у автомобилиста, какие машины у вас были?
- «Москвич», «Волга», «Опель», «Фольксваген», «Ока». Сейчас вот «Нива».
- Даже «Ока»?
- А что – шустрый автомобиль, маневренный, в городе очень удобно на нем передвигаться.
- По шоссе любите быстро ездить?
- Нет. До Харовска из Вологды доезжаю часа за полтора-два. Я вообще люблю ездить медленно…
- Очень неожиданное признание. Почему?
- У меня же большая семья!
- Где заправляетесь?
- Где придется. Я не думаю, что так уж сильно качество бензина влияет на работу двигателя.
- А вообще, часто применяете умение гонщика?
- А как же. Ездить по городу – это же сплошной экстрим.
- Много «чайников»?
- Ну, зачем так называть людей. У всех есть определенные навыки, свое представление о вождении, о трассе. Езда в экстремальных условиях – в гололед, по мокрой дороге, по грунтовке и снежным заносам – конечно, нужно учиться. Так что два наших ведущих автогонщика в Вологде и Череповце, видимо, станут организаторами школ «экстремальной езды».
- Могу предположить, что это будет доступно не каждому…
- Конечно, это будут дорогие курсы. Но что может быть дороже навыков, которые могут спасти жизнь?
- И все-таки расскажите, когда вас спасло именно мастерство…
- Однажды под Пикалевом в Ленинградской области, встретил на дороге лося. Разминулся с ним – знаете, такой прием – «управляемый занос» - машина проскочила мимо животного практически перпендикулярно дороге. Друг друга мы не задели и, наверное, были счастливы оба.
(корреспондент Ольга Кузнецова)
